Em 2023, as vendas de carros eletrificados aumentaram 91%, com destaque para os híbridos, que combinam tecnologia verde e maior flexibilidade para os motoristas
Nos últimos anos, o mercado de veículos elétricos e híbridos tem experimentado um crescimento expressivo, impulsionado pela demanda por alternativas mais sustentáveis no setor de transportes.
Em 2023, as vendas de veículos eletrificados no Brasil aumentaram 91%, alcançando um recorde de 93 mil unidades, conforme dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Esse crescimento reflete um movimento global em direção à mobilidade mais limpa, com destaque para os carros híbridos, que têm se mostrado populares entre os consumidores.
A principal diferença entre os dois tipos de veículos é o sistema de motorização. Os carros 100% elétricos (BEVs) utilizam exclusivamente um motor elétrico alimentado por baterias recarregáveis, enquanto os híbridos combinam um motor a combustão com um motor elétrico, oferecendo a possibilidade de alternar entre as duas fontes de energia ou usá-las simultaneamente.
De acordo com o estudo da International Energy Agency (IEA), em 2022, cerca de 10% dos veículos vendidos globalmente eram elétricos ou híbridos, com os modelos híbridos representando cerca de 60% dessa cifra.
Quanto aos custos, os carros 100% elétricos continuam a ser mais caros, devido ao preço das baterias. Segundo dados de 2023 da plataforma Kelley Blue Book, o custo inicial dos veículos elétricos é, em média, de 20% a 30% superior ao dos híbridos.
Em contrapartida, os carros elétricos apresentam custos de manutenção mais baixos, já que o motor elétrico tem menos peças móveis e sistemas menos complexos do que os motores a combustão. A BloombergNEF estima que, ao longo de 10 anos, a manutenção de um veículo elétrico pode ser até 40% mais barata do que a de um carro convencional. Por outro lado, os híbridos, devido à combinação de motorização elétrica e a combustão, exigem uma manutenção mais frequente e um custo maior.
Outro fator importante é a autonomia. Carros elétricos modernos oferecem autonomias que variam entre 200 km e 500 km, dependendo do modelo e das condições de condução. No entanto, a infraestrutura de recarga ainda é um desafio no Brasil e em várias outras regiões do mundo.
Se a rotina do motorista for predominantemente urbana, com distâncias curtas e fácil acesso a pontos de recarga, um carro 100% elétrico pode ser a escolha mais interessante. Embora o custo inicial mais elevado seja uma barreira, ele pode ser compensado pela economia com combustível e pela menor manutenção ao longo do tempo.
No entanto, o carro híbrido se mostra uma excelente opção para quem precisa de mais flexibilidade, como os motoristas que percorrem grandes distâncias ou que residem em regiões com pouca infraestrutura de recarga.
Além disso, o uso docarro híbrido pode ser vantajoso em relação ao elétrico por combinar o motor a combustão, garantindo maior autonomia e maior facilidade de abastecimento, além de representar uma transição mais gradual para a mobilidade elétrica.
